Geotechnische Forschungsarbeiten auf der Eisenbahnstrecke M104 Novska – Tovarnik – DG, Strecke Sibinj – Slavonski Brod
Die Eisenbahnstrecke M104 ist Bestandteil der Magistralstrecke, die zu Zeiten Jugoslawiens die Städte Ljubljana, Zagreb und Belgrad verbunden hat.
Für den Bedarf der verstärkten Instandhaltung der genannten Strecke haben wir geotechnische Forschungsarbeiten durchgeführt, die sich aus Folgendem zusammensetzten:
- Geologische und geotechnische Prospektion eines weiteren Gebiets
- Forschungsbohrungen
- Ausgrabungen von Sondierungsgruben
- Ingenieurgeologische Kartierung des Geländes, Bestimmung von Bohrkernen und Sondierungsgruben
- Untersuchung mit dynamischem Penetrometer (DCP)
- Untersuchung mit dynamischer Platte
- Laboruntersuchungen
- Geophysische Untersuchungen (Georadar)
- Verarbeitung von Daten aus früheren Forschungen
Zum Zweck der Ermittlung geotechnischer Merkmale des Standortes und des Baugrundbodens wurden 8 Forschungsbohrungen im Fuß der Böschung der Eisenbahnstrecke in einer Tiefe von 6,0 m durchgeführt. Im Rahmen der Bohrungen wurde auch ein Standard-Penetrationstest (SPT) durchgeführt. Entlang der gesamten Strecke an beiden Spurweiten des Gleises wurden 36 Sondierungsgruben ausgeführt und 72 Untersuchungen mit dynamischer Platte entlang der Trasse wurden durchgeführt. In der unmittelbaren Nähe der Sondierungsgruben wurden 36 Untersuchungen mit dynamischem Penetrometer (DCP) entlang der Trasse ausgeführt. Entlang der gesamten Länge beider Spurweiten wurde eine geophysische Untersuchung mit einem Georadar in der Gesamtlänge von 17.212,0 m durchgeführt.
